Компания Continental разработала новый класс шин, предназначенных специально для электромобилей. Conti.eContact обладают пониженным сопротивлением качению и уровнем шума без ущерба для характеристик, влияющих на безопасность.
Усовершенствование было достигнуто путем увеличения наружного и посадочного диаметров шины за счет применения новых резиновых смесей и изменения конструкции шины. При этом максимальная нагрузка осталась неизменной. Увеличение наружного диаметра шины при неизменном значении максимальной нагрузки позволило уменьшить ширину протектора.
Шины Conti.eContact спроектированы с помощью метода моделирования FEM (метод конечных элементов, инструмент компьютерного моделирования). Такие критерии безопасности, как поведение шин при торможении на мокрой поверхности и управляемость автомобиля, а также характеристики ходимости шин остались на том же высоком уровне, как и у современных Eco-шин. Новый рисунок протектора был специально разработан с целью снижения сопротивления качению и уровня шума. Кроме того, с помощью использования Conti.eContact возможно снижение объема выбросов СО2 у автомобилей, оснащенных двигателями внутреннего сгорания.
Специально разработанные шины могут сыграть решающую роль в вопросе увеличения запаса хода электромобилей. По расчетам Continental, к 2020 году рыночная доля электромобилей в Европе составит 5%, а в мировом масштабе – 3%.
Разные отрасли промышленности начинают все больше внимания уделять электроавтомобилям, способствуя развитию соответствующей инфраструктуры. Напомним, недавно компания Nissan сообщила о создании зарядной станции, позволяющей гораздо быстрее пополнять запас емкости батарей электрокара.
Комментариев нет:
Отправить комментарий